千葉県銚子市(1)、銚子の街並み
千葉県銚子市(2)、旧・赤線地帯跡のスナック街
千葉県銚子市(3)、外川の犬吠埼市営住宅
とにかく暑いからどこにも行きたくないのが正直なところですが、頑張って再び銚子へ。
今回は素直に秋葉原、錦糸町、千葉乗り換えで各駅停車。2310円で自宅からおよそ3時間かかるのですが、特急しおさいを利用すると約2時間半で3890円。房総特急コスパ悪いなぁ。
銚子駅の観光案内所で電動アシストのレンタルサイクルを借りて西へ。線路の南側にはヒゲタ醤油があります。古い建屋も多く残っていそうですが、コロナ以来工場見学は休止中のまま。
そのまま銚子高校を横目に丘陵地を登って行くと、住宅街の中に下志津陸軍飛行学校銚子分教場跡地であることを示す翔天の碑が。昭和11年(1936年)ここより西側に銚子飛行場が建設されましたが、現在では宅地化が進む農地で、その痕跡はほぼ見られません。
さらに南へ程近く、市営三崎住宅があります。
こちらの敷地は非常に広く、43棟が現存していました。
建物は全て木造モルタル造の平屋建て、6畳と3畳の2DKで181戸となります。
ここは昭和39年(1964年)から随時完成しつつ、昭和43年(1968年)には最後の区画が完成。
しかし現在では老朽化が進み、新規入居募集を終了。
高齢化が進みほとんどが夏草が生えるに任せた廃墟と化しています。
トイレのある位置。肥溜めは隣の家と共用で臭気を抜く煙突が縦に伸びています。汲み取りの蓋が二つあるので、一応肥溜めは分かれているのでしょうか。
て言うか果たして下水道は完備されているのだろうか。20年ぐらい前、津田沼に住んでいた友人のアパートが汲み取り式で、それを最後に見ていないのですが。
何しろ生活排水がダイレクトにドブへとつながっている様子なのです。よくよく見てみるとこの一帯にはマンホールと言う物が見当たらない。下水処理人口普及率を調べたところ千葉県では77.6%だそうです。ちなみに東京都は99.7%、全国平均で81.7%。
………と、徳島19.5%⁉︎
住人は見た感じですが10軒あるか無いか。無住となった棟などは草も生え放題。
恐らく家賃は相当安いんでしょうね。
団地入り口には地図でも掲示されていたのでしょうか、看板のような物の痕跡が。
さて、一旦銚子駅前まで戻りそのまま東へ。太平洋に面した銚子外港まで来ました。
展望タワーがありますが登らない。
内陸部に入ると漁業で財を成した立派なお屋敷などが点在しております。
そんな中にあるのが旧・西廣家。江戸時代末期に紀州から来て銚子に移り住み漁業を始めました。今も銚子を代表する船主です。主屋は住まわれているので非公開ですが明治10年(1877年)に建てられた木造平屋桟瓦葺。
元々平屋建てだった鰹節製造所を、地方からやってきた従業員の居住スペースを確保するために昭和10年（1935）に2階建てに改造しました。痛みが早い鰯を保存することを目的として、水産缶詰工場の稼働も開始します。
こちらは1865年から1868年（江戸時代末期慶応年間）に漁網の保管場所として建てられた木造瓦葺の建物。現在は漁網の他、船舶を補修するための器具や建具、高膳などが置かれています。
煉瓦塀の建築年代は不明ですが、大正末期から昭和初期に設置されたようです。ちなみに倉庫内部の一般公開は第2第4日曜日だそうです。
さて、丘陵の上の方へ登って行くと市営黒生町住宅があります。ほとんど剥がれてしまったアスファルト舗装。マンホールが見当たらない事から、簡易的な下水管は埋設されているも汲み取り式便所なのではないかと。
ここは銚子市の市営住宅の中で最も古く、昭和31年(1956年)〜32年にかけて建造。
10棟32戸が現存しておりますが、特に老朽化が激しく屋根など崩壊しかけている棟も。
間取りは1K、2K、3Kと3種類あります。すでにゴーストタウンと化していると思っていましたが、一軒だけもしかしたら住んでいらっしゃるかも知れない。
周辺は普通に住宅街が広がっており、ここだけが取り残されたような形に。
銚子市には前回訪れた市営犬吠埼住宅もそうですが、他にも外川台町住宅など木造平屋建ての団地が多く残っています。
高齢化や過疎化による人口減少で老朽化した市営住宅は解体されて行くかと思われますが、予算の問題などもあると思われますし基本放置なのかなとも思います。
最後に駅前を右手に行った所にある吉原食堂。
雰囲気やよし。地元に愛される昭和の大衆食堂な感じ。
アジフライ定食。小ぶりのアジ2匹とイワシでしょうか魚フライ2切れ、カボチャのフライ、これで980円。なかなか安いのでは。
ちなみにビールも頼んでいますがレンタルサイクル返却した後なので、飲酒運転はしてません。
千葉県銚子市(2)、旧・赤線地帯跡のスナック街
千葉県銚子市(3)、外川の犬吠埼市営住宅
とにかく暑いからどこにも行きたくないのが正直なところですが、頑張って再び銚子へ。
今回は素直に秋葉原、錦糸町、千葉乗り換えで各駅停車。2310円で自宅からおよそ3時間かかるのですが、特急しおさいを利用すると約2時間半で3890円。房総特急コスパ悪いなぁ。
銚子駅の観光案内所で電動アシストのレンタルサイクルを借りて西へ。線路の南側にはヒゲタ醤油があります。古い建屋も多く残っていそうですが、コロナ以来工場見学は休止中のまま。
そのまま銚子高校を横目に丘陵地を登って行くと、住宅街の中に下志津陸軍飛行学校銚子分教場跡地であることを示す翔天の碑が。昭和11年(1936年)ここより西側に銚子飛行場が建設されましたが、現在では宅地化が進む農地で、その痕跡はほぼ見られません。
さらに南へ程近く、市営三崎住宅があります。
こちらの敷地は非常に広く、43棟が現存していました。
建物は全て木造モルタル造の平屋建て、6畳と3畳の2DKで181戸となります。
ここは昭和39年(1964年)から随時完成しつつ、昭和43年(1968年)には最後の区画が完成。
しかし現在では老朽化が進み、新規入居募集を終了。
高齢化が進みほとんどが夏草が生えるに任せた廃墟と化しています。
トイレのある位置。肥溜めは隣の家と共用で臭気を抜く煙突が縦に伸びています。汲み取りの蓋が二つあるので、一応肥溜めは分かれているのでしょうか。
て言うか果たして下水道は完備されているのだろうか。20年ぐらい前、津田沼に住んでいた友人のアパートが汲み取り式で、それを最後に見ていないのですが。
何しろ生活排水がダイレクトにドブへとつながっている様子なのです。よくよく見てみるとこの一帯にはマンホールと言う物が見当たらない。下水処理人口普及率を調べたところ千葉県では77.6%だそうです。ちなみに東京都は99.7%、全国平均で81.7%。
………と、徳島19.5%⁉︎
住人は見た感じですが10軒あるか無いか。無住となった棟などは草も生え放題。
恐らく家賃は相当安いんでしょうね。
団地入り口には地図でも掲示されていたのでしょうか、看板のような物の痕跡が。
さて、一旦銚子駅前まで戻りそのまま東へ。太平洋に面した銚子外港まで来ました。
展望タワーがありますが登らない。
内陸部に入ると漁業で財を成した立派なお屋敷などが点在しております。
そんな中にあるのが旧・西廣家。江戸時代末期に紀州から来て銚子に移り住み漁業を始めました。今も銚子を代表する船主です。主屋は住まわれているので非公開ですが明治10年(1877年)に建てられた木造平屋桟瓦葺。
元々平屋建てだった鰹節製造所を、地方からやってきた従業員の居住スペースを確保するために昭和10年（1935）に2階建てに改造しました。痛みが早い鰯を保存することを目的として、水産缶詰工場の稼働も開始します。
こちらは1865年から1868年（江戸時代末期慶応年間）に漁網の保管場所として建てられた木造瓦葺の建物。現在は漁網の他、船舶を補修するための器具や建具、高膳などが置かれています。
煉瓦塀の建築年代は不明ですが、大正末期から昭和初期に設置されたようです。ちなみに倉庫内部の一般公開は第2第4日曜日だそうです。
さて、丘陵の上の方へ登って行くと市営黒生町住宅があります。ほとんど剥がれてしまったアスファルト舗装。マンホールが見当たらない事から、簡易的な下水管は埋設されているも汲み取り式便所なのではないかと。
ここは銚子市の市営住宅の中で最も古く、昭和31年(1956年)〜32年にかけて建造。
10棟32戸が現存しておりますが、特に老朽化が激しく屋根など崩壊しかけている棟も。
間取りは1K、2K、3Kと3種類あります。すでにゴーストタウンと化していると思っていましたが、一軒だけもしかしたら住んでいらっしゃるかも知れない。
周辺は普通に住宅街が広がっており、ここだけが取り残されたような形に。
銚子市には前回訪れた市営犬吠埼住宅もそうですが、他にも外川台町住宅など木造平屋建ての団地が多く残っています。
高齢化や過疎化による人口減少で老朽化した市営住宅は解体されて行くかと思われますが、予算の問題などもあると思われますし基本放置なのかなとも思います。
最後に駅前を右手に行った所にある吉原食堂。
雰囲気やよし。地元に愛される昭和の大衆食堂な感じ。
アジフライ定食。小ぶりのアジ2匹とイワシでしょうか魚フライ2切れ、カボチャのフライ、これで980円。なかなか安いのでは。
ちなみにビールも頼んでいますがレンタルサイクル返却した後なので、飲酒運転はしてません。
