飯能市

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埼玉県飯能市、横瀬町、正丸峠周辺の廃校舎巡り

飯能市から秩父へ抜ける正丸峠、その周辺の廃校跡を巡りました。

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ここは先月、地下ベルトコンベアのYルートと併せて訪れました。高麗川の上流、西吾野駅の辺りで川は北川と南川に分かれます。北川流域は林業が盛んで、現在でもキャンプ用の薪を中心に杉材が出荷されております。

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まずは旧・飯能私立北川小学校。ツツジが咲く盛り土の向こうが校庭。

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この小学校は明治7年創立。現存する校舎は明治37年(19年)に建てられた非常に古い建物です。

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群馬県などもそうなのですが、埼玉県でも映画やCMなどのロケや地域コミュニティなどに木造校舎を再利用しております。やはり普通の木造建築と違って、多くの方々の思い出が詰まった建物なので、保存される事が多いのでしょう。

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内部の様子。覗いた感じでは机や椅子など残されていませんでした。校舎は現在「山の迎賓館」としてロケやイベント等に貸し出されています。

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正面玄関前に置かれている机。この北川小学校は平成5年(1993年)、吾野小学校と統合されて廃校となりました。もし自分がここに生まれていたら、余裕でこの校舎に通っていました。

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裏側はこんな感じ。ちなみにこの校舎の右手には大正10年に建てられた校舎がありました。音楽室、理科室、裁縫室などがありましたが、2016年に解体されてしまったそうです。

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西吾野駅から南川沿いに正丸駅方面へと歩いて行きます。途中、南に分かれる支流の先には子の権現。すでに廃業されていますが、かつて参拝者が利用していたであろう旅館の跡があります。

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その向かい、沢の合流地点の谷間の集落に、旧・南川小学校があります。

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この飯能市立南川小学校は明治7年(1874年)創立。校庭右手に建つこちらの旧校舎と高台の新校舎があります。

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現在は公民館としても利用されておりますが、この日校庭では地元のお爺ちゃんお婆ちゃん方がテーブルと椅子を並べて井戸端会議。

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この旧校舎は明治37年竣工。なんと北川小学校と同じ年に建てられております。思いもかけず2連続明治建築ですが、北川小学校共々もはや文化財指定されてもいいのに。

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校庭の正面、高台に建つ新校舎。新とは言っても昭和12年竣工。つまり戦前です。

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新校舎の正面玄関は漆喰仕上げ。凝った造りは石灰産業が盛んな秩父が近いためか。

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新校舎の内部を覗くとほぼ物置き状態でした。

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新校舎の左手にはトイレ棟があります。

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当然和式ですが、さすがに水洗設備は有ったかと思われます。

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男子トイレは衛生陶器など無く、壁に木板の簡素な衝立があるだけ。

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ここは現在ドラマのロケにも使われていますが、平成5年(1993年)に廃校となりました。

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続いては正丸峠を越えて横瀬町、芦ヶ久保駅の近くに旧・芦ヶ久保小学校があります。

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この芦ヶ久保小学校は明治22年(18年)芦ヶ久保尋常小学校として創立。当初は近くの竜源寺に仮校舎を建てていましたが、明治36年現在の場所に初代校舎が落成。

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現在の校舎は昭和10年(1935年)に完成し、昭和27年に増築された物です。戦後は小学校と中学校が併設されていました。

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1階内部に当時の机と椅子は残っていませんが、もしかしたら2階とかに残されているのかも知れませんね。イベントスペースとしても使われているので、例えばロケなどで使う場合、学校関連の小道具は別で用意するのかも知れません。ちなみに使用量は平日30000円、土日祝日45000円。

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二宮金次郎像。グランドで球技をやる際に窓ガラスを割らないようにと言うことでしょうが、ネットが邪魔ですね。

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木造校舎の裏手に建つこの体育館は昭和36年(1961年)に完成。ちなみにこの体育館だけは貸し出しされておりません。

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昭和42年(1967年)、体育館の右手に3階建の新校舎が完成し、こちらが小学校、木造校舎が中学校として使われました。

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しかし3年後の昭和45年に芦ヶ久保中学校は横瀬中学校に統合されます。新校舎を建てたはいいものの、すでに過疎化が始まっていたと言う事でしょうか。

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新校舎1階と旧校舎の2階とは渡り廊下で繋がっております。中学校統合後も旧校舎は使われていたかと思われます。

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そして平成21年(2009年)3月、芦ヶ久保小学校は閉校となりました。

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私は小学校2年生までと、中学校の3年間木造校舎に通っていました。廊下の軋む音や風が吹くとガタガタ煩い木枠窓など、少年時代の記憶として残っております。都心に於いて関東大震災以降の復興建築は全て鉄筋コンクリートでしたが、今現在40代〜50代の方で地方の田舎出身の方などは、木造校舎に通った記憶のある人も多いのではないでしょうか。
例えばですが、木造校舎で当時の机と椅子を並べて一般公開すれば、観光資源とかにもなるんじゃないでしょうかね。古民家のカフェが流行るくらいですし。

埼玉県飯能市、飯能花街跡と名栗川沿いのバラック群

今回は埼玉県飯能市、飯能駅周辺を歩きました。飯能は観光地として川越と比べられがちですが、最近ではアニメ「山のススメ」の聖地として注目を集めてます。山のススメ以外でも今年の冬アニメ「弱キャラ友崎くん」の中でも名栗川上流域が夏合宿の舞台になったり。

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かつてはセメント輸送の貨物ターミナルなどがありましたが、その敷地はだいぶ整備されました。1992年開業の駅ビルであるPePeにもかつては西武新宿同様にプリンスホテルがありましたが、現在では経営が変わりホテルヘリテイジ飯能となっています。

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北口を西へ向かいます。駅の近くには軒数こそ減ったものの、ビジネス旅館が残っていました。

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丸窓が有ったりモルタルの意匠が凝っていたりして、転業旅館か?などと一瞬思ってしまいますが詳細は不明。

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こちらも渋いビジネス旅館。林業や毛織物産業、セメント鉱業などで発展して来た街なので、出張など多くのビジネスマンも訪れていたのでしょう。

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中心街にはなかなか渋い建物も多く残っています。

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おしゃれのさわや。商店街が元気だった頃の名残りです。

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さらに西へ進むと土蔵造りの屋敷などが見え始めます。

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棟瓦やうだつがやたら迫力満点な土蔵造りの「絹甚」は明治37年創業。もしこのような立派な建物が多く連なっていたら、川越みたいな観光地になってたのに。

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土蔵造りだけでなく戦前の木造建築も残されています。こちらは閉業した歯科医。ただ大火もあったそうなので、一部と言った感じです。

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こちらは大正11年建造の飯能織物協同組合事務所跡。一応史跡なんですが、あまり整備されていない様子。

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商店街から南を流れる名栗川にかけて、かつて花街が広がっていました。こちらは現在鰻屋さんですが元は料亭で、二階三階に座敷などもあった様子。

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裏手には庭園を望む欄干が。

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こちらも花街の名残りとして残る料亭。明治期には芸妓さんが100名もいたそうです。

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タオルを干している料亭の裏にはカフェーっぽい建物が。埼玉は廃娼県だったため赤線などの記録は残っておらず、このような所から推察するしかありません。

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狭い路地裏スナック小路だった所が、片面解体されて駐車場になったため、陽光に晒されています。かつての花街はスナック街として栄えていたのでしょうが、現在では分譲住宅と駐車場で歯抜け状態です。

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花街の南を流れる名栗川。その上流方向、西へ進み市街地が途切れる辺り。県道から河川敷に降りる道があります。

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川沿いを歩いて行くと、バーベキュー用品のレンタルや食事、宴会なども出来るという、川遊びに来る観光客相手の橋本屋があります。東京Deep案内を始め多くのサイトで紹介されている物件ですが、平日だったためか閉まってます。暖かくなって来たし休日などには営業しているかも知れませんが、ここは手書き看板貼りまくりの推しの強い施設だとか。カラオケというのが気になります。レーザーカラオケとかハチトラとかだったらどうしよう。

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名栗川から見た橋本屋。昭和の夏休みを感じさせる施設ですね。名栗川と言えば以前白岩石灰採掘所跡廃村白岩集落などで上流域を訪れました。

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上流側、左手を見ると、何やらバラック群が。

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観光地としての名栗川沿岸に関係している建物でしょうか。

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背後の崖の上に県道。なかなか微妙な立地条件ですが、ここは雰囲気から言って不法占拠とかそう言うのじゃないような気がします。

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平家建てのように見えて実は二階建てだったり。

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見上げれば県道沿いの傾斜地住宅が。思うに県道がちゃんと整備される前から、川沿いに住み着いていたのではなかろうか。

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そんな謎を残しつつ、夏に来て見るのも良いかなと思いました。水、綺麗だし。

埼玉県飯能市、廃村、白岩集落(後編)

 続きです。

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 沢の奥の高い地点を登山道と並行する形で生活道跡が走っており、峠側に進むと尾根の辺りに一軒の小屋が建っています。看板の文字は消え掛けていて確認困難でしたが、どうやら白岩地区(行政13区)の集会所のようで、中を覗くとたくさんの賞状が飾られていました。

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 沢を渡った登山道は急な斜面をつづら折りに登って行き、するとやがて倒壊した廃屋が姿を現します。

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 村の中心部分は開けた平地。ここに多くの建造物が建ち、畑なども有ったのかも知れません。

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 廃墟サイトを見ると登山者のお休み処を兼ねたお土産屋さんも有ったようですが、この全壊した建物がそれか、確認は出来ず。

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 平地の中央、少し地面が盛り上がった所に祠が有ります。もちろん中身は空っぽ。

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 祠の近くには墓石や石碑、お地蔵様などが乱雑に転がっています。

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 集落を今も見つめるお地蔵様。

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 登山道の右手に現存する廃屋の一軒。玄関は侵入者を嫌ってベニヤで塞がれています。

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 廃屋の裏手には多くの石積があり、何軒もの家が建っていたと思われます。

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 杉林の斜面を登って行くと、幾つもの祠が建っています。

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 山の神に感謝する甘酒祭りというお祭りもかつて行われていたそうですが、この幾つも散在する祠が神社の代わりとして山岳信仰の対象だったのかも知れません。

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 斜面にはすでに崩れてしまった祠もあります。

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 山間には貯水槽もあります。

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 登山道の左手にもう一軒の廃屋があります。

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 この車のオモチャは多くの廃墟サイトで目にします。ポルシェ356でしょうか。

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 フェアレディZ。この上白岩地区には廃屋が二軒残るのみでしたが、村の規模は大きかったと思われます。

埼玉県飯能市、廃村、白岩集落(前編)

 砕石プラント跡から登山道を登って行くと、杉林の奥に白岩集落跡が見え始めて来ます。

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 ここは数多くの廃墟サイトでも紹介されている、比較的有名な物件です。登山道から生活道跡と思われる斜面を登って行くと、一軒目の廃屋。この辺りは下白岩と呼ばれていた地区で、上白岩地区は登山道を更に登った先にあります。

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 中は生活用具がそのままで荒れ果てています。

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 こちらは二軒目。廃屋は去年訪れた秩父の浦山地区を思い出すように斜面のあちこちに散在しており、各家庭が細い生活道で結ばれています。

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 集落の歴史は古く平家の落人という言い伝えもあるほど。昭和三十年頃には二十一軒もの家屋が存在していたそうですが、離村が続き平成6年には廃村化。

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 主に林業や炭焼きを生業としていたそうですが、比較的陽当たりが良いため浦山地区の山掴集落のようなジメジメした雰囲気はありません。

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 三軒目のお宅。杉林が深いため、一軒見つけると更に奥にまた一軒発見すると言った感じです。

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 一軒目のお宅を裏の斜面から。このようにかなり急な斜面に石積みをして土地を造成しているのが分かります。

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 斜面にぽつりとお墓があると思ったら、その更に奥に四軒目が。既に崩落して跡形も無くなってしまったお墓も多くあるのかも知れません。

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 四軒目のお宅。途中、家が建っていた面影を感じさせる更地もあり、かなりの軒数が建っていたと思われます。

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 生活用具が残されたままの廃屋を見ると、まるで突然住人が消えてしまったのかなどと感じてしまいます。

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 この白岩集落の特徴と言ってもいいかも知れませんが、集落の中心には消火栓が設置されています。炭焼き小屋も多かったでしょうから、山火事を恐れていたのでしょう。

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 もう廃屋は無いと思ったら次々と発見します。杉林の奥に見える廃屋。生活道は特に整備されていないような獣道に近い物で、崩落や風化も進んでいるため注意深く探さなければなりません。もっとも、ここまで来ると斜面をよじ登っても大して変わりませんが。

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 それにしても昭和60年、つまり廃村化してから30年以上は軽く経っていると言うのに、よくこれだけの家屋が現存し続けていると思います。

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 もちろん解体されて更地になっている敷地もありますが、解体したらしたで廃材を搬出するのもひと苦労です。車が全く入って来れない山奥だからこそ、逆に廃屋と生活用具が存在し続けているという部分もありますが、もし土地の所有権を持っていなければこれ以上の不法投棄はありませんね。

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 集落の奥に開けた斜面がありますが、おそらくは畑と思われます。埼玉県西部の山間部では、段々畑を造らず斜面をそのまま耕すという特徴があります。

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  登山道に戻り、鳥首峠方面へと再び歩いて行きます。途中消火栓があると思ったら、左手の谷を越えた反対側に一軒の廃屋が確認出来ました。しかし橋を渡った先の斜面が崩れており、行く事を断念。

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 更に登山道を登ったところにかかるこの橋は、崩れ掛けているため通行禁止。小さな沢を飛び越えて進みます。それにしても、考えて見ればこの山道が通学路なんですよね。

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 沢を遡った先に一軒の廃屋。写真奥の斜面を登ると、先ほど探索した集落の一番奥へと繋がっています。


 後編に続く。

埼玉県飯能市、白岩石灰採掘所跡

※写真の点数が多かったので、2つの記事を3つに分けました。

 もう一月も半ばですが、あけましておめでとうございます。昨年は埼玉の廃村で締めくくりましたが、年明け一発目もまた廃村からスタートします。

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 去年訪れた浦山地区より廃村を繋ぐうわごう道で鳥首峠を越えた先、山の東側は飯能市(旧・名栗村)になります。西武池袋線の飯能駅からバスで入間川上流域を登って行くのですが、路線バスが1時間に2本ペースで走っており、思いの外便が良いです。またアニメ『ヤマノススメ』のラッピングバスも走っていることからアニメの聖地巡礼でも集客があるようで、それにしても特に観光地化されてもいない山里でこれだけバスの本数が多いのは、今の時代奇跡に近いと思います。国際興行バス頑張ってる。

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 途中には『さわらびの湯』という日帰り入浴施設もあります。帰りに立ち寄ってみましたが、源泉温度15度の冷鉱泉を加水加温、循環濾過し、塩素消毒された単純温泉で、あまり特徴を感じられないお湯でした。内湯と露天があり、内湯はジャグジーで撹拌されているのに対し、露天はお湯が少々汚い。ちょっとイマイチな感じでした。

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 バス停の近くにはいきなり廃墟。造りからして老人ホームかなにかでしょうか。

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 終点の名郷バス停から県道73号線を、途中キャンプ場などを眺めながらひたすら登って行きます。渓谷を流れる水は澄んでおり、夏場はさぞレジャー客で賑わうだろうなどと思いながら歩いていると通学路の標識。これから訪れる白岩集落の子供たちは、かつてこの道を毎日通っていたのでしょう。

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 県道を登り切るとJFEミネラル武蔵野鉱業所に辿り着きます。

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 事前にネットで調べたところここに巨大な石灰プラントが有ったはずなのですが、なんと既に操業停止、それどころか解体されすっかり更地になっていました。

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 帰ってから改めて調べてみたところ、2015年3月末をもって閉山してしまったとの事。ここ数年、タッチの差で消えてしまった物件が余りにも多いです。もっと早く来ていれば。

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 プラント跡の脇に鳥首峠への登山道があり、その先に旧白岩集落跡があります。プラントの脇に沿ってしばらく登ると、眼下の工場敷地内に線路が見えて来ます。ここが第一の目的地だったのですが、既に廃止されていたとは悔やまれてなりません。

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 線路はすぐトンネルに入り、尾根の向こう側に出ます。短い区間ですが頂上手前の採石場から降ろして来た鉱物を、プラントまで運び出す役割を担っていました。私は青年時代よりずっと狭軌の軽便鉄道や森林鉄道、専用線などへの憧れがありました。下津井、立山、奥大井(観光用として現存)、尻屋崎など、絶滅寸前に訪れたナローゲージはたった4箇所。もっと昔の時代に生まれたかったなんて思ってみたりもします。

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 登山道を鳥首峠方面へと歩いて行くと、並行してミカン畑などでよく見るモノレールが敷かれてますが、これはプラントからトンネルを抜けて来た専用軌道の終点から、山頂近くの採石場まで作業員を運ぶために使われていたそうです。

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 登山道を旧上白岩地区まで登ると視界が開け、左手には採石場から崩れ落ちて来たのか、石灰瓦礫の斜面が広がる。頂上付近が採石場になるのですが、そこまで登る道はありません。しかしここで謎が。採石場ではダンプや大型重機などが作業していたのですが、その採石場までの作業道が全く見当たらないのです。

 廃村、白岩集落の記事へと続きます。
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