真岡市

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栃木県真岡市、古山地蔵尊と真岡の街並み

インスタで非常に惹かれる写真を拝見しまして、実際に行って見たいと思い立った次第。情報はいつも二番煎じと言う後ろめたさを感じつつも居ても立っても居られなくなり、このクソ暑い中出かけました。

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てなわけで水戸線下館駅。去年の2月に花街の痕跡を辿ったりしましたが、今ではなんとシェアサイクルが観光向けに置かれるようになっていました。

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しかも今ではヒロサワシティにもサイクルポートが置かれているとか。もっと早く設置してくれていたら、バス停から長距離歩いたりタクシー使う事もなかったのに。そんな訳で今回は何かと利用しているハローサイクルで目的地へと向かいます。

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まだここは茨城県筑西市下館なのですが、消防小屋でしょうか、にしては火の見櫓も無いし。ただかなりの年代物かと。

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結城街道を西へ。貸家でしょうか4棟の木造平屋建て住宅が密集してました。

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貸家にしては造りが凝ってる感じもしますが、ほぼ廃墟と化しています。

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と思ったら1番奥のお宅は住まわれているご様子。

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市街地を抜けると広大な水田地帯が広がります。用水路の水が溢れんばかりで、遠くには筑波山の山陵。

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茨城県と栃木県の県境を越えたところ。栃木県真岡市に入ると道は森の中へ。入り口には「この先大型車両は通り抜け出来ません」の文字が。

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やがて森を抜けると古山集落に入ります。その道の先には……

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見事に行く手を阻むお地蔵様。以前、港区の広尾で道の真ん中に鎮座するお地蔵様を撮りましたが、こちらは自動車道の真ん中です。

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こちらは古山地蔵尊。500年ほど前、この地は薬王院の境内もしくは参道で、お地蔵様を移動したところ、火の玉が転がったとか災いがあったなどと言われ元の場所に戻したとの事です。

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お地蔵様の両脇は軽自動車であれば通り抜ける事ができます。

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後で調べてみると毎年7月24日、地域の世話人により、お地蔵様の両脇には100年前より掲げられているのぼり旗が立てられ饅頭が供えられ、夕刻には地域の人々が集まりお参りし、饅頭も配られるそうです。
……来週じゃねーか!

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ちなみに以前、ナニコレ珍百景でも取り上げられたとか。ちょっと萎える。ただ今回の目的は早くも達成。

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お地蔵様を見るためだけにここまで来たようなものでしたが、来週に行事がある事やテレビで取り上げられていた事を帰りの電車で知りました。相変わらず事前調査が甘い自分。

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北支事変軍馬碑。北支事変とは日中戦争の事だそうです。馬の産地で送り出し戦死した軍馬たちの慰霊碑でしょうか。馬頭観音様も寄り添っています。

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ついでと言っちゃなんですが、真岡鉄道のSLなぞを撮影してみたり。真岡のSLには2019年の春に乗っていますが、走行中を撮るのは初めてです。煙吐かないなぁと思ったら前日の18日、不具合により8月以降の運転日を削減すると発表されました。

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恐らくは後ろのディーゼル機関車(ED10)が後押しして、シリンダーへの負担を軽減しているのかも知れません。汽笛は鳴らしているので乗る分には良いのですが、撮影する事の魅力が減ってしまうかも。

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下館のサイクルポートに電動アシスト自転車を返却して昼食。去年2月に入った筑波軒さんで。

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まだ営業されていて安心しました。大将はかなりのご高齢なので。

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メニューはラーメン450円とワンタン麺500円、あと大盛りのみ。広い店内ですが、かつては2階にお座敷もあったのかも。

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やはり黒い!でも見た目ほどしょっぱくもなく、とにかく味が濃いい。美味いです。麺が黒ずむぐらいの醤油味ですが私的には大好きです。

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改めて真岡鉄道で真岡駅へ。真岡は端的に言えば宇都宮から見た鬼怒川の対岸の街です。綿花から作る木綿産業で栄えた街なので、養蚕産業とは一線を画しています。倉庫や蔵は大抵大谷石造りですね。

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真岡駅の駅員さんに言えば500円でレンタルサイクルを貸してくれます。電動アシストは付いてませんが、たいした距離ではないので充分行けます。真岡駅の東、市内を流れる五行川を越えたところで、ほぼ崩壊している廃墟が。昭和初期のコンクリート建築物でしょうか。

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中心街まで行けば真岡木綿会館があります。木綿産業は明治時代より海外製品が流入した事によって激減。この辺、絹織物産業とは違う歴史を辿ります。

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その向かいにある久保記念館。明治40年建築のこの建物は日本銀行宇都宮代理店真岡出張所真岡支金庫として使われていたそうですが、その久保貞次郎氏は美術評論家だったそう。なんかピンと来ない。

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そんな事より真岡弁財天(長蓮寺)の櫓がカッコいい。

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その真岡弁財天の門前町はかつて歓楽街として栄えていた名残りがあります。

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現在でも居酒屋やスナックなどが多く残っております。下館にもかつての花街の痕跡が多く残っていましたが、その奥座敷的な物か。

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ただ、その多くが廃業しているかリニューアルされてカフェとなっているか。

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ここなども、どう見てもスナックだったと思われる建物ですが、すっかりオシャレなカフェへと変貌を遂げています。

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どれだけのスナックが現役なのか夜に訪れてみたい所ですが、なかなか。ちなみにここから五行川を越えて東へ行った東光寺通りの辺りに遊郭があったそうですが、もはやその痕跡は残っていないと思われます。

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この建物なども妖しい造り。さらに北へ行けば焼き物産業で大いに栄えている益子などもありますが、ここ真岡はこれと言って特筆すべき地場産業がありません。せいぜい郊外に工業団地があるくらい。

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あえてレトロを強調した古民家カフェ。ただ街中を散歩する若い女子などの姿は無く、経営は成り立っているのかなんて余計な心配をしてしまいます。

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こぞって清酒「桜川」をアピール。

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それもそのはず、真裏に蔵元がありました。

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すぐ近く、真岡城跡のお堀でもある行屋川の川沿いに般若寺と言うお寺さんがあり、その門前町もまたスナック街となっています。

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ただこの辺りは廃墟化が進んでいます。ちなみにこの辺り、赤線又は青線地帯だったかどうかは資料が残っていないので立証出来ません。

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韓国マッサージ10000円。普通に考えてエッチな店だったのだろうと。これだけ多くの飲食店が軒を連ねているのを見ると、かつてはよほど栄えていたのでしょう。

栃木県真岡市、真岡鉄道と刀剣博物館

元々真岡鉄道に行こうと思ったのは某ブログ(しまDiary様)の去年アップされた記事を見てからでした。

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今週寒かったものの都心の桜もだいぶ散ってしまい、しかし北へ行けばまだ桜も残っているのではと、仕事もようやく落ち着いた週末に行って来ました。

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最初はSL列車の一本前の列車で寺内駅まで行き、ニワカ撮り鉄しようかと考えていましたが、どうやら客車3両のSL列車にまだ全然空席があるような。整理券を販売し座席は自由に座れるのですが、土曜日の、しかも出発30分程前で座席に余裕があるとは思ってもいませんでした。観光の目玉のはずなのに!

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という訳で、ついつい乗ってしまいました。まぁ昔みたいに朝から撮影ポイントで場所取りするようなガチな撮り鉄は出来ない事だし、せっかくだからSLサウンドを聞きながら懐かしの50系客車に乗るのも良いかなと。インスタなどで先週チェックしてた所、予想以上に開花が早いようで散っちゃってないかなと心配もしていましたが、全然見頃じゃないですか。

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列車に揺られて真岡にて下車。ニワカ撮り鉄はホームからで充分です。

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真岡駅。駅舎をSLの形にしてしまうほどの力の入れようですが、2台動態保存していたSLの内1台を東武鉄道へ譲渡することを決定。観光客だけでなく普段の利用者も減少し続けている中、SLの嵩む維持費を負担しきれなかったという。今回乗ったC11を譲渡し、C12の一台態勢でSLもおか号は存続されるそうです。

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真岡駅には保存車両も展示されています。

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真岡駅に隣接して建てられたキューロク館も訪れました。釜に火を入れずに水蒸気でSLを動かすという試み。見てみたかったのですが連れ達もいることだし次の目的地へ。

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久下田駅。真岡鉄道はどの駅も桜が多く魅力的な駅ばかりです。

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久下田からタクシーでワンメーター、さむらい刀剣博物館にやって参りました。

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いきなりヘリの出迎え。いきなりブレます。

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中に入ると旧車の数々。思わずスバル360に食い付き私もブレる。

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オーナーが趣味でコレクションしたのだろうか。

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マツダ117クーペ。ジウジアーロのデザインは見てて飽きない。

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出ました変態車。光岡自動車製のチキチキマシン猛レース。

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普段から磨いてる風では無いのですが、一応ほとんどの車にナンバープレートが付いてます。

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紫のコルベット。再塗装されているそうですが、オーナーの性格や人柄が滲み出ている。

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すっかり脱線しましたが、二階が刀剣博物館です。刀剣乱舞からの刀剣女子が集まるスポット。

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刀には詳しくありませんが、歴史的価値の高い物も多く展示されています。

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火縄銃や鎧兜の展示も。ただ途中でいきなり化石とか隕石とかも出て来て、ここでもブレまくります。

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いわゆるB級スポットの匂いもありますが、刀に関してはいたって真剣。詳しい説明は面白く、実に楽しめました。おっきいコンの助の話を挟んだら、やはり来館していた女性のお客さんが反応した。

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帰りは久下田駅より真岡へ。思った以上に連れ達共々刀剣博物館にハマってしまい、復路のSL列車を見逃してしまいました。それにしても真岡鉄道は思ったより遠くないですね。気軽にSLに会いに行けるいい場所です。今後一台態勢での存続ですが、応援したいです。
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