3月は主に横浜で仕事していました。なので帰りは大抵六角橋商店街の「かずさや」さんで飲んでいました。
木造アーケードのふれあい通りの外観はこんな感じです。たまたま全体像が見える場所がありました。
六角橋で飲んだ後はだいたい東神奈川までバスで出ます。バス停の近くに懐かしいスバルR-2(1969年)が。
ちなみに火曜日はかずさやさんが休みなので、昔何度か通った東神奈川駅と京急の間にある立ち飲み「竜馬」さんで飲む事もあります。JR東神奈川駅の東口にある京急仲木戸駅が、いつの間にか京急東神奈川と駅名を変えていました。
六角橋で早い内から飲んで、勢いで寿町まで行こうとしたら乗り過ごして根岸。撮り鉄がホームの先にたくさん居たので何かと思ったら、定期運用が終了してしまったEF65の1000番台が。いつの間にやら国鉄時代の機関車も絶滅危惧種になってしまったんですね。
毎度のように寿町へ行ってみれば健康福祉センターの周りに大行列が。
いわゆる炊き出しで、弁当が配られるようです。私はその健康福祉センター向かいのカラオケ居酒屋「のものも」さんでベロベロになるまで飲んでしまいました。
店を出ると2時間近く経っているのにまだ大行列が続いています。どう言う事なのか、2周3周と並ぶ人でも居るのでしょうか。
さて、先日「しまDiary 」様で紹介されていた東急バス、新横浜〜第三京浜経由〜溝の口直行便に乗って来ました。
観光バスのような4列シート。有料道路を通るのでシートベルトが備えられてなければならないそうです。
じゃぁ観光バスでいいじゃん！とか中間扉いらなくね？とか思いましたが、あくまでも路線バスなので車椅子対応である必要があるとか。
港北インターから第三京浜に入って行きます。この路線、実は本日3月31日をもって廃止となります。沿線には桜。乗客は10人ほど。静かにラストランを迎えます。
溝の口に着きました。溝の口から新幹線へのアクセスとして24年間走り続けて来たそうですが、利用者が少ない事や東急新横浜戦の開通で大井町線から自由が丘乗り換えで新横浜駅まで行けるようになった事などから廃止となります。
特別仕様の東急バス。これをワンロマ車と言うそうです。最後に乗れて良かった。
最近特に新ネタも無く飲んでばかりでしたが、天気が良くなったらどこかに行って来ようと思います。
【お知らせ】
この度J:COMテレビにて放送される「千葉未来会議〜素通り脱却への道〜」と言う番組にて千葉県茂原市真名団地の画像を使用していただきました。放送は3/29に終了しましたが、YouTubeでも観る事が出来ます。
(番組HP)
https://c.myjcom.jp/jch/east_03/special/chibakinkyukaigichu.html
(YouTube)
前編
https://m.youtube.com/watch?v=l27ax1XaVyw
後編※こちらで使っていただいてます
https://m.youtube.com/watch?v=m4GwpdCwpCA
木造アーケードのふれあい通りの外観はこんな感じです。たまたま全体像が見える場所がありました。
六角橋で飲んだ後はだいたい東神奈川までバスで出ます。バス停の近くに懐かしいスバルR-2(1969年)が。
ちなみに火曜日はかずさやさんが休みなので、昔何度か通った東神奈川駅と京急の間にある立ち飲み「竜馬」さんで飲む事もあります。JR東神奈川駅の東口にある京急仲木戸駅が、いつの間にか京急東神奈川と駅名を変えていました。
六角橋で早い内から飲んで、勢いで寿町まで行こうとしたら乗り過ごして根岸。撮り鉄がホームの先にたくさん居たので何かと思ったら、定期運用が終了してしまったEF65の1000番台が。いつの間にやら国鉄時代の機関車も絶滅危惧種になってしまったんですね。
毎度のように寿町へ行ってみれば健康福祉センターの周りに大行列が。
いわゆる炊き出しで、弁当が配られるようです。私はその健康福祉センター向かいのカラオケ居酒屋「のものも」さんでベロベロになるまで飲んでしまいました。
店を出ると2時間近く経っているのにまだ大行列が続いています。どう言う事なのか、2周3周と並ぶ人でも居るのでしょうか。
さて、先日「しまDiary 」様で紹介されていた東急バス、新横浜〜第三京浜経由〜溝の口直行便に乗って来ました。
観光バスのような4列シート。有料道路を通るのでシートベルトが備えられてなければならないそうです。
じゃぁ観光バスでいいじゃん！とか中間扉いらなくね？とか思いましたが、あくまでも路線バスなので車椅子対応である必要があるとか。
港北インターから第三京浜に入って行きます。この路線、実は本日3月31日をもって廃止となります。沿線には桜。乗客は10人ほど。静かにラストランを迎えます。
溝の口に着きました。溝の口から新幹線へのアクセスとして24年間走り続けて来たそうですが、利用者が少ない事や東急新横浜戦の開通で大井町線から自由が丘乗り換えで新横浜駅まで行けるようになった事などから廃止となります。
特別仕様の東急バス。これをワンロマ車と言うそうです。最後に乗れて良かった。
最近特に新ネタも無く飲んでばかりでしたが、天気が良くなったらどこかに行って来ようと思います。
【お知らせ】
この度J:COMテレビにて放送される「千葉未来会議〜素通り脱却への道〜」と言う番組にて千葉県茂原市真名団地の画像を使用していただきました。放送は3/29に終了しましたが、YouTubeでも観る事が出来ます。
(番組HP)
https://c.myjcom.jp/jch/east_03/special/chibakinkyukaigichu.html
(YouTube)
前編
https://m.youtube.com/watch?v=l27ax1XaVyw
後編※こちらで使っていただいてます
https://m.youtube.com/watch?v=m4GwpdCwpCA
（枝分かれ路線でも、先のダイヤ改正で中央西線のEF64が離脱し、今やロクヨンは伯備線くらいしかないんじゃなかったかな）
旅客会社がレール輸送するさいも、EF65がチキ形貨車を何両もつないで…なんてのは本州では今やJR西日本くらいで、機関車嫌いのJR東海は早々にディーゼルカーの事業用車に変わり、JR東日本もここ数年で同じタイプのキヤE195になりました。
4月に入ってようやくミニ泊まり旅行に行けました。
会社で年2回指定宿で宿泊補助が出るので、対象になっている東横インを試しに利用。
アパホテルみたく客室誌はあるのかな？と思ったら、「たのやく」という、色々な出版物から1つずつだけ記事を転載したものが（タイトルは楽しくて役に立つの略？）
4月号の表紙が小湊鐵道でしたが、表紙をめくってすぐの解説が、上総大久保駅（千葉県市川市）だと！
ここの３つ下の記事にも市川市が登場します（タイトルは松戸市ですが）が、千葉県とはいえ東京都のすぐとなりにある市川にローカル線なんて、あったっけ？と、ツッコミたい心境に（笑）
どうやら、市原市と誤植した模様。それにしても、出版不況の深度化で書店も限られた場所にしかなくなると、このようなメディアでまず雑誌の存在を知ってもらうことから始めないと、ならないのでしょうね（それで気になったら、実際に手に取ってもらえたら…という事かな）