久しぶりに秩父まで行って来ました。ここのところ追いかけて来たセメント産業のシリーズもそろそろラスト。
まず西武秩父駅から見えるこの山が、石灰石の一大産地である武甲山です。元々は漆喰などの原料として石灰が産出されて来ましたが、大正時代よりセメントの原料として本格的な採掘が始まりました。特に関東大震災後はコンクリート建築が見直され、秩父のセメント産業が震災の復興、そして戦後の復興と高度経済成長を支えて来ました。
武甲山の北側、秩父鉄道の影森駅はセメント列車の貨物ターミナルでした。今でも多くの留置線が残っています。秩父鉄道(旧・上武鉄道)は明治32年(1899年)創業ですが、秩父〜影森間は大正6年(1917年)開通。
その影森駅から武甲山の採石場に向かって引き込み線が伸びています。1番左は三輪線と言って太平洋セメント(旧・秩父セメント)の積み込み場の三輪鉱業所へ向かう線路。中央はかつて秩父鉱業(旧・日本セメント)の積み込み場である武甲駅まで走っていた廃線跡で武甲線と言います。右は三峰口へ向かう秩父鉄道本線。
三輪線から影森方面を見たところ。線路はこの後方で左に大きくカーブを描き、すぐ三輪鉱業所に着きます。武甲山で採掘された石灰石をベルトコンベアで麓まで降ろし、セメント列車へと積み込む。ゴールデンウィークなのでさすがに休業日でしたが、秩父鉄道ではいまだにセメント列車が現役だそうです。石灰石は現在、熊谷の太平洋セメント(旧・秩父セメント)の工場や、秩父市東部の大野原にある太平洋セメントの工場(旧・秩父セメント第二工場)まで運ばれて行きます。
線路の先には鉱石を積み込むホッパーが。ちなみにこの三輪鉱業所と三輪線が開業したのは、かつて秩父駅の南側にあった秩父セメント第一工場が建設された大正14年(1925年)。この段階で秩父鉄道の売り上げが5倍に跳ね上がったそうです。そう考えるとこの線路はすでに98年使われ続いていると言う事。さらに現在の太平洋セメント(旧・秩父セメント)は秩父鉄道の筆頭株主でもあります。
三輪線と秩父鉄道本線の間に秩父鉱業の積み込み場への廃線跡、武甲線跡。秩父鉱業(旧・日本セメント)は太平洋セメント(旧・秩父セメント)の少し奥、西側にあります。
こちらが武甲線の廃線跡。ちなみに現在の秩父鉱業は昭和26年に日本セメントから分離独立しました。
そしてこの武甲線は秩父セメントへの三輪線よりも前、大正7年((1918年)に開業しております。ただ電化されたのは大正11年なので、最初の4年間は蒸気機関車による運行だったかと。
こちらも鉄道関連の遺構でしょうか。ちなみに秩父鉱業の鉱床は採掘し尽くしてしまったため、現在では粉砕や精製、加工などが主な業務となっております。
開けた谷間に出たところでレールと枕木。高度成長期の武甲山は、ひとつにこの武甲線から秩父鉄道の寄居駅、八高線経由で日高市の日本セメント(当時)埼玉工場へ搬出するルート(現在は地下ベルトコンベアのYルート)、後は三輪線で秩父鉄道を経由し大野原や熊谷にある秩父セメント(当時)の工場へ搬出するルート。もう一つ、武甲山の東側の西武秩父線の横瀬駅にある三菱鉱業(現・UBE三菱セメント)の工場に搬出し、西武線で国分寺まで運んで行くルートなどがありました。
この武甲線は昭和54年(1984年)廃止となりました。Yルートの完成が昭和58年だから、それ以前からトラック輸送に切り替えられていたのでしょう。
工場はいまだ現役で稼働中なので、積み出しは現在もトラックによります。
会社の前には浅野総一郎の像が。浅野総一郎は浅野セメント及び浅野財閥の創始者であり、セメント産業の父ともいえます。浅野セメントは後の日本セメント、その日本セメントから分離独立したのが秩父鉱業です。
近くに浦山歴史民俗資料館があります。ここは昔訪れた浦山ダム周辺の歴史やお祭り、行事などについて勉強できます。以前は浦山地区の廃村などを巡りましたが、獅子舞などの行事も見に行きたいところ。
影森から現在終点の三峰口までは昭和5年に開業。現在では西武秩父駅から秩父鉄道の御花畑駅まで歩かなくても、直通で三峰口まで行けるようになっております。ただ、観光客は皆西武秩父駅から三峰神社までの急行バスを利用しているので、鉄道の利用者は相変わらず少ないようです。
ちなみに終点の三峰口にも鉱山があり、過去には引き込み線もあったようです。
まず西武秩父駅から見えるこの山が、石灰石の一大産地である武甲山です。元々は漆喰などの原料として石灰が産出されて来ましたが、大正時代よりセメントの原料として本格的な採掘が始まりました。特に関東大震災後はコンクリート建築が見直され、秩父のセメント産業が震災の復興、そして戦後の復興と高度経済成長を支えて来ました。
武甲山の北側、秩父鉄道の影森駅はセメント列車の貨物ターミナルでした。今でも多くの留置線が残っています。秩父鉄道(旧・上武鉄道)は明治32年(1899年)創業ですが、秩父〜影森間は大正6年(1917年)開通。
その影森駅から武甲山の採石場に向かって引き込み線が伸びています。1番左は三輪線と言って太平洋セメント(旧・秩父セメント)の積み込み場の三輪鉱業所へ向かう線路。中央はかつて秩父鉱業(旧・日本セメント)の積み込み場である武甲駅まで走っていた廃線跡で武甲線と言います。右は三峰口へ向かう秩父鉄道本線。
三輪線から影森方面を見たところ。線路はこの後方で左に大きくカーブを描き、すぐ三輪鉱業所に着きます。武甲山で採掘された石灰石をベルトコンベアで麓まで降ろし、セメント列車へと積み込む。ゴールデンウィークなのでさすがに休業日でしたが、秩父鉄道ではいまだにセメント列車が現役だそうです。石灰石は現在、熊谷の太平洋セメント(旧・秩父セメント)の工場や、秩父市東部の大野原にある太平洋セメントの工場(旧・秩父セメント第二工場)まで運ばれて行きます。
線路の先には鉱石を積み込むホッパーが。ちなみにこの三輪鉱業所と三輪線が開業したのは、かつて秩父駅の南側にあった秩父セメント第一工場が建設された大正14年(1925年)。この段階で秩父鉄道の売り上げが5倍に跳ね上がったそうです。そう考えるとこの線路はすでに98年使われ続いていると言う事。さらに現在の太平洋セメント(旧・秩父セメント)は秩父鉄道の筆頭株主でもあります。
三輪線と秩父鉄道本線の間に秩父鉱業の積み込み場への廃線跡、武甲線跡。秩父鉱業(旧・日本セメント)は太平洋セメント(旧・秩父セメント)の少し奥、西側にあります。
こちらが武甲線の廃線跡。ちなみに現在の秩父鉱業は昭和26年に日本セメントから分離独立しました。
そしてこの武甲線は秩父セメントへの三輪線よりも前、大正7年((1918年)に開業しております。ただ電化されたのは大正11年なので、最初の4年間は蒸気機関車による運行だったかと。
こちらも鉄道関連の遺構でしょうか。ちなみに秩父鉱業の鉱床は採掘し尽くしてしまったため、現在では粉砕や精製、加工などが主な業務となっております。
開けた谷間に出たところでレールと枕木。高度成長期の武甲山は、ひとつにこの武甲線から秩父鉄道の寄居駅、八高線経由で日高市の日本セメント(当時)埼玉工場へ搬出するルート(現在は地下ベルトコンベアのYルート)、後は三輪線で秩父鉄道を経由し大野原や熊谷にある秩父セメント(当時)の工場へ搬出するルート。もう一つ、武甲山の東側の西武秩父線の横瀬駅にある三菱鉱業(現・UBE三菱セメント)の工場に搬出し、西武線で国分寺まで運んで行くルートなどがありました。
この武甲線は昭和54年(1984年)廃止となりました。Yルートの完成が昭和58年だから、それ以前からトラック輸送に切り替えられていたのでしょう。
工場はいまだ現役で稼働中なので、積み出しは現在もトラックによります。
会社の前には浅野総一郎の像が。浅野総一郎は浅野セメント及び浅野財閥の創始者であり、セメント産業の父ともいえます。浅野セメントは後の日本セメント、その日本セメントから分離独立したのが秩父鉱業です。
近くに浦山歴史民俗資料館があります。ここは昔訪れた浦山ダム周辺の歴史やお祭り、行事などについて勉強できます。以前は浦山地区の廃村などを巡りましたが、獅子舞などの行事も見に行きたいところ。
影森から現在終点の三峰口までは昭和5年に開業。現在では西武秩父駅から秩父鉄道の御花畑駅まで歩かなくても、直通で三峰口まで行けるようになっております。ただ、観光客は皆西武秩父駅から三峰神社までの急行バスを利用しているので、鉄道の利用者は相変わらず少ないようです。
ちなみに終点の三峰口にも鉱山があり、過去には引き込み線もあったようです。
太平洋セメントの社名、久しぶりに見ました💦
ここを見学した人の話では、青い機関車が石灰石積込専用のヲキ・ヲキフ形の空貨車を牽いて登ってきて、積込施設の手前で停車。青い電気機関車が離れて、構内用のディーゼル機関車にバトンタッチして積込施設へ（上から石灰石が落ちてくるため、架線がないそう）
積込が終わると電気機関車は、今までの最後部＝新しい先頭に連結され、目的地に出発！そんな展開だったはずです。
浦山歴史民俗資料館に3頭の獅子が展示されていますが、姿形は違えどこの3頭の獅子の舞いスタイルは関東各地にあるようです。
簡単に言うと雄2頭が雌1頭を奪いあうストーリーで、笛太鼓をバックにしぐさや舞い方で駆け引きや心情を表現しています。江古田氷川神社の祭りで見た他、北総線小室駅近くの八幡神社にも伝承があると聞いたことがあります。
最後のほうの写真で登場する電車は秩父鉄道でなく西武からの直通ですね。「ギタリストの旅」さんの過去記事のどこかのコメントに
＞4000系といってブレーキの強弱がきめ細かく操作できて、運転しやすかったですね。
…と、やっていた方が言ってました
とあり、これ本チャン（本当にやっている方）だろ！と思った記憶が（最後の補足はカモフラージュ？なんか面白かったので本文コピー取ってました）