江戸川区

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江戸川区葛西、地下鉄博物館

地下鉄東西線葛西駅の東側、高架下に東京メトロ地下鉄博物館があります。

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祝日は家族連れで大賑わい。まず出迎えてくれるのは丸ノ内線を走っていた昭和29年製の300系(301号)。その後400系500系900系と続きますが外観はほぼ変わらず、上京した頃は全てこんな感じの車両でした。アルミ合金の02系が登場するのは昭和63年の事です。

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懐かしい車内。小豆色だったんですよね。

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この非常灯。パンタグラフではなく足元から電力を供給される銀座線と丸ノ内線は、駅に入線する前の一瞬車内が暗くなる時があったんですよね。

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隣に置かれているのは銀座線1001号車。昭和2年、上野〜浅草間に東洋初の地下鉄が開通した時に登場した貴重な車両。

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この車両は2017年に重要文化財の指定を受けたため、特別なイベントがない限り車内には入れなくなっています。確かに元気なお子さんが多いですからね。わざわざ鋼板に木目焼き付け印刷し、木造車両にしか慣れていない乗客への配慮がなされています。またこの間接照明は演出でもなんでもなく、ずっと地下でずっと電灯の真下に立ち続けているという状況から乗客を守るための物。蛍光灯も発明されてない時代、当時の電気の普及率も87%でした。

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こちらは昭和13年製の銀座線100系(129)。最初は黄色だった銀座線も新橋〜渋谷間が開通した当時はこんな塗装でした。後の昭和23年には現在でも馴染みのあるオレンジ色になります。

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その129の運転台でマスコンを回すと、目の前の台車もモーターが回ります。唸りを上げる吊り掛けモーター!これ、マニアにはたまりません。ちなみにドアの開閉も出来ます。子供達が行列を作っていたので遠慮しましたが、見てても飽きない。

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シールド工法によるトンネル掘削の流れ。ほとんどプラントです。プラントがレールの上を少しずつ進んで行きます。

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現代のシールド工法によって造られた地下鉄の実物大の断面。とても勉強になります。

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保線用の軌道モーターカーも展示されています。他にも運転シュミレーターや鉄道模型まで、まぁここは飽きさせない。保存車両の台数こそ少ないものの、特に家族連れは楽しめそうです。

江戸川区小岩、東の果ての歓楽街

 江戸川の向こうは千葉。という事で、東京の東の果てに小岩はあります。

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 JR総武線で一駅手前の発展している新小岩や、北側に併走する京成電鉄の下町感溢れる京成小岩なども併せて訪れてみないと、この街の位置付けを語れないような気もしますが、そのあたりはまた機会があれば。

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 南口を出ると商店街が広がっておりますが、中高層マンションが2~3本建っている程度で、駅前再開発はまだまだと言った感じ。

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 南口左手の狭い路地、地蔵通りを入って行くとなかなか昭和な雰囲気の飲み屋街が残っております。

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 かなりそそられるような渋い大衆酒場、モツ焼き『菊之屋(支店)』などがあったりします。

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 この地蔵通りを抜けた辺りから、キャバクラやカウンターバー(ガールズバー)、スナックなどが無茶苦茶乱立してきます。主に東南アジア系が多いようですが、その数が異常。新小岩から追いやられて集まっているような気がして来ます。

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 一方、北口を出ると巨大なイトーヨーカ堂。買い物客で賑わっております。しかし周辺には意外と古い建物が残っていたりもする。

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 が、しかし、一歩奥に入るとそこはひと気の少ないラブホテル街。カオスだ!

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 さらに奥へ進むと蔵前橋通りに出て、ラーメン二郎があったりします。ランチタイムには、やはり行列が出来ている。

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 北口を左手(東側)へ行くと、味のある立ち飲み屋や大衆酒場などが多くあります。上の写真は立ち飲み屋『さくら』。

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 モツ焼き『大竹』は一部マニアの間では有名なお店のようです。

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 良いレバーを使っているのでしょうか、よく焼きなのに、しっかりとした歯ごたえがありました。そして、モツ煮込みが、ちょーーー美味い!

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