以前から撮っておこうと考えていた、プラットホームからも見える渡邊ビルヂングを撮影するため、2014年5月、浜松町にて降りました。

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 しかし行ってみたら、ここも駅前再開発で取り壊す予定のようです。

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 会社はまだ入っていましたが、一階の喫茶店は昨年末に閉店したとのお知らせ。

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 左手のビルは解体が終わり更地となり、奥のビル2棟も解体工事のため足場を組まれていました。さらに世界貿易センタービル2階から螺旋状に地上へと降りるスロープも解体していました。

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 浜松町から直結している世界貿易センタービルの地上一階には、伊豆諸島の郷土料理を出す居酒屋なんかもあって結構渋いんですが、あの辺も変わって行っちゃうんでしょうかね。

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 浜松町駅の北西側には芝大神宮や地下鉄大門駅などがあり、繁華街として栄えています。その一角に昭和4年創業の老舗「秋田屋」さんがあります。

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 この居酒屋、店内のテーブル席の他に建物を取り巻くように立ち飲みスペースが設けられています。
 店のルールとして、立ち飲みであっても勝手にテーブルに着いてはいけません。必ず店員さんに声をかけるべし。ただし店頭で焼いてる人は焼くので精一杯なので、必ずホール(?)の人に声をかけるよう。

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 焼き場の前に立つと炭火焼きの煙がハンパない。(笑)
 生(450円)とレバー2本、つくね1本を注文で1190円てことはチャージ取られてるようです。安くはない。しかしこのつくねが超美味い!今まで食べて来たつくねのベスト3に入るくらい。帰りがけに寄り道してみたいお店です。

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 ここからは2012年頃に撮影したものです。浜松町から芝浦方面を抜けてゆく東京モノレール。この辺りは埋立地で、縦横に運河が張り巡らされた倉庫街ですが、潰れた倉庫の跡地にマンションが建てられ続けています。

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 上下水道は水道橋で運河の上を跨がなければなりません。そのため水道網としては脆弱な環境とも言えます。

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 屋形船や漁船などの船溜りも時折見かけます。

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 今やトラックによる輸送となっておりますが、かつては運河を道路代わりとした水上輸送が中心でした。

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 船の修理工場というものも民間であります。

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 東海汽船の荷貨物埠頭。大島や八丈島へゆくジェットフォイル(高速船)がここに立ち寄り、荷物などを積み込みます。荷物発送の受付窓口まであるのですが周囲に何も無く、田町や品川からバスに乗って来なければならないような辺鄙な場所。

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 貨物埠頭はちょうどレインボーブリッジの袂にあります。橋の左手は芝浦埠頭、日の出桟橋と続く。

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 レインボーブリッジの足元は公園になっており、広い駐車場も完備。つまり、絶好のデートスポットとなるわけです。

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 この界隈は運河とマンションだらけですが、散歩すると綺麗な夜景にも出合えます。

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